Irany AU!

(kepek itt)
Mult hetvegen szombaton elmentunk egyet ebedelni elhasznalva az egyik kuponunkat es ha mar a Darling Harbourben jartunk, akkor gondoltuk megnezzuk a Tengereszeti Muzeumot is. A muzeumba a belepes ingyenes, viszont ha az ember meg akarja nezni a HMAS Vampire-t, a HMAS Onslow-t, James Craig hajot es a Duyfken-t, akkor $56/csalad kell fizetni. Engem annyira nem vonz a hajozas, de azert erdekes volt latni, hogy minden talpalatnyi helyet kihasznalnak a tervezes soran. Nem tudnek hajon elni, az biztos, foleg nem a tengeralattjaron. Olyan szuk volt es annyira idegesitett a kis mozgasi ter, hogy belolem biztos nem lenne jo matroz. Nem beszelve arrol, egy ido utan hanyingert kapok a hullamzastol. Az Endeavour epp uton van Ausztralia korul, ugyhogy azt most nem tudtuk megnezni, de majd ha visszaert a kikotobe akkor sort keritunk ra.

A Duyfken-rol annyit erdemes tudni, hogy 1606-ban, egy kis holland hajo vitorlazott az indonez Banda szigetrol arany és kereskedelmi lehetosegek utan kutatva a legendas Nova Guinea szigeten.  Willem Janszoon parancsnoksaga alatt, a Duyfken es legenysege del-kelet-nek hajozott. Tulhajoztak Os Papuas-on (Papua Uj-Guinea) es felterkepeztek Nova Guinea partjait. Nem talaltak aranyat - de raleltek egy hatalmas kontinens (Ausztralia) eszaki partjara. Janszoon kapitany volt az elso europai, aki felterkepezte es megemlitette Ausztraliat a tortenelemben. Igy a Duyfken utazasa jelenti a kezdetet Ausztralia írott tortenelmenek.

Az Endeavour 1768 Augustus 26-an indult az angliai Plymnuthbol, majd 1769 oktobereben az elerte Uj-Zealand partjait ezzel az elso europai hajo volt, Abel Tasman es hajoja a Heemskerck 1642-es utja ota. A Māorik elott ismeretlen hajorol azt gondoltak az elso partraszallas helyszinen a Poverty Bay (Szegenyseg Obol) benszulottjei, hogy egy uszo sziget, vagy egy gigantikus madar a mitikus hazajukbol Hawaiki-rol. Az Endeavour az elkovetkezo hat honapot partkozeli vitorlazassal toltotte, míg Cook kapitany felterkepezte a partokat, es arra a kovetkeztetesre jutott, hogy Uj-Zealand ket nagy szigetbol all, es nem a vart Terra Australis. 1770 marciusaban a csonakkal Cook partra szallt, hogy hivatalosan birtokbavegye a brit korona reszere Uj-Zealandot. Visszaterve az Endeavour folytatta utjat nyugatra, majd a legenyseg meglatta Ausztralia keleti partjait aprilis 19-en. Aprilis 29-en o lett az elso europai hajo, ami kikotott Ausztralia keleti partjan, amit ma Botany Bay-kent ismerunk, Uj-Del-Walesben.

Az HMAS Vampire Ausztralia legnagyobb muzeumhajoja. Az orszag utolso nagy agyus hajoja. Ezutan mar raketa hordozokat epitettek. A Daring osztalyu rombolok voltak a legnagyobbak, amit Ausztraliaban valaha is epitettek. Ezeket az eros es gyors hajokat arra terveztek, hogy harcban vedjek az orszag erdekeit. Egyetlen pillantas a zsufolt lako reszekre a hajon eleg arra, hogy rajojjunk a kenyelem csak masodlagos lehetett a tervezok szamara. A Vamipre 1959-1986 kozott szolgalt az Ausztral Kiralyi Haditengereszet kotelekeben.

A fegyverzete a kovetkezokbol allt:

Mindezen fegyverzet ellenere a Vampire-nak bekes palyafutasa volt, meg akkor is amikor csapatokat kisert Vietnamba az 1960-as evekben. 1977-ben befogtak kiserohajonak a HMY Britannia melle. amin Erzsebet kiralyno latogatta meg Ausztraliat Fulop Herceggel. 1980-ban atalakitottak kikepzo hajova, vegul 1986-ban leszereltek.

A HMAS Onslow diesel-elektromos tengeralattjaro a hideghaboru idejen keszult, feszült idok soran, amikor szuksege volt a tengereszetnek egy tengeralattjarora katonai hirszerzes celjara. A legtitkosabb feladata szovjet tengeralattjarok megfigyelese volt az Arab-obolben ahogy Vlagyivosztok felol a Korall-tengeren és a Nagy Ausztrál Oblon athaladtak.  Az ot másik Oberon osztalyu tengeralattjaroval az Ausztral Kiralyi Haditengereszet hatalmas taktikai elonyt tudhatott magaenak. A mottojuk "ero, csend, meglepetes". Ezeket az Onslow az alabbiakkal erte el:

A muzeumban sok erdekes dolgot tudhat meg az ember, mint peldaul, hogy Oscar Speck 50000km-t tett meg egy ot es fel meteres kajakon Nemetorszagbol Ausztraliaba. Az utazas osszesen 7 evebe telt mikozben kitort a masodik vilaghaboru. De ne szaladjunk ennyire elore az idoben. Herr Speck 1932-ben indul Nemetorszagbol amikor is a vilagvalsag miatt bezarni kenyszerult a gyarat. Az ekkor 25 eves Speck nekiindul a ket szemelyes kajakkal, hogy munkat vallaljon Cipruson a rez banyakban. Am mire atert Magyarorszagon, Jugoszlavian, Macedonian, es Gorogorszagon, megvaltoztatja a terveit, es mar inkabb a vilagot akarja latni a kajakrol. Ekkor merul fol benne Ausztralia gondolata. A tengeri atkelesekre egy kicsi osszecsukhato vitorlaval es labbal iranyithato kormanylapattal szerelteti fel a kajakot, majd nekiindul a partok menten, az ejszakakat szarazfoldon toltve.1935-ben 3 evvel az indulas utan mar Indiaban es Sri Lankan jar. Itt kap egy uj kajakot a Pionier Faltboot Werft tarsasagtol, akiktol a 7 ev alatt osszesen negy kajakot kap ezzel hatalmas segitseget nyujtva neki.

Ezutan atevez Burmaba, majd Thaifoldon at eler Indoneziaba 1937-ben. Az Indonez Lakor-ban megtamadjak a benszulottek, megkotozik es kifosztjak az ellatmanyat, am orakkal kesobb sikerul kiszabadiulnia a kotelekeibol es ujra utra kel a kajakkal. (valamennyit sikerult visszaszereznie a cuccai kozul, tobbek kozott a kamerajat es nemi elelmet). Innen Holland Uj Guineaba evez, ahol megtudja, hogy Ausztralia es Nemetorszag hadban all egymassal. Megengedik neki, hogy atevezzen a Torres szoroson (ez valasztja el Ausztraliat Indoneziatol) a Csutortok szigetre, ahol is 1939 szeptembereben letartoztatjak, mint az ellenseg emberet. A kameraja miatt ugy hittek, hogy Nemet ugynok, ezert a rendorseg tobbszor kihallgatja, majd internalo taborba viszik, ahol fogva tartjak a haboru vegeig. Speck soha nem ter vissza Nemetorszagba. Eloszor Lightning Rige-be megy, hogy kitanulja az opal csiszolas mesterseget, aztan Sydney-ben telepedik le, ahol egeszen 1995-os halalaig el.

Vagy, hogy Kay Cottee voltaz elso no, aki segitseg nelkul korbe vitorlazta a foldet. 1988 Junius 5-en erkezett vissza Sydney-be a 37 lab (11.2m)  hosszu Blackmores First Lady nevu jahctjan.

A kabin az 1988 januar-februari allapotot orzi, amikor Kay epp a Horn fokot megkerulve eszaknak vitorlazott melegebb Atlanti vizek vele. Cottie kisasszonynak ekkor volt ideje egy kicsit rendbe szednie a felszereleset. A csalad es baratok karacsonyi udvozlolapjai meg kint vannak a kabin falan, az egyiken ezt irja egy unokahuga: "Kay neninek, Legyszives vigyazz magadra es erj haza epsegben, ne legyel egy ujabb Titanic"
Az ut soran januar 25-en unnepelte 34. szuletesnapjat egy nagy csokitortaval amit a hajo konyhajan sutott maganak. Ekkor elokerultek az ajandekok is amit eddig eldugva tartott a kabinban. A nyugodtabb idojaras megengedi neki, hogy javitasokat vegezzen a hajon peldaul a hetekkel korabban egy vihar soran megrepedt vitorla keresztrudat sikerult rendbetenni.

A kiallitason bemutatjak, hogy mennyi mindent kell tudnia valakinek, aki egy ekkora utra vallakozik. Hihetetlen teljesitmenyek ezek...

Ezeken kivul meg nagyon sok erdekesseget lehet latni a muzeumban, tobbek kozott tobb vitorlas es egyeb hajo latogathato az epulet kozeleben, valamint van egy nagy tematikus bemutato ter, ahol az Ausztral oslakosok hagyomanyos halaszati technikajatol, a fegyenceket szallito hajokon at, a szemelyszallito hajokig mindent bemutatnak filmen, maketten, illetve emlektargyakon keresztul. Szerintem erdemes elmenni megnezni, ha erre jar valaki.